Eco-mobility

Akkor ismételten egy szakmaibb jellegű hír: a hetekben elkészült a Pilis aktív, öko-, sőt, van akik által nagyon kedvesen 'lábujjhegyenjáró' turizmusának fejlesztési koncepciója, ami azért inkább sok megközelítésből körbejárt fenntarthatósági térségi, avagy desztinációs koncepció, hiszen vizsgálja a fenntarthatóságot a turisták, a helyi lakosság és a szolgáltatók (igaz, főleg turisztikai szolgáltatók) részéről is.
Na a papírmunka után egy kis bejárás, hiszen minden településen voltak korábban work-shopok, ki mit tart fontosnak, mit mutatna meg a turistának saját településéből. Az első bejárásom Csobánkát érintette, a térképen szinte egybemosódik Bp-vel és mégis: nagyon kedves kis falu, jónéhány látnivalóval. Bár személy szerint a Bp környéki településeket én sem nagyon tudom turisztikai célpontként elképzelni (átmenő forgalom, no hagyomány, no helyi jellgzetesség, inkább Bp elővárosi hangulat), itt órákon keresztül sikerült az erdőben téblábolni és hegyeket mászni.
A kirándulás mottója leginkább a fenntartható közlekedés lehetett volna, mert a hagyományos látnivalók mellett ilyeneket láttam:


Persze a két első kép elég kiesnek néz ki, de valójában ez csak egy néhány százméteres szakasz, ami ilyen nyílt terepen megy. Ráadásul a kilátás nem akármilyen:

Sőt, ha kicsit magasabbra megy az ember, már-már repülős a panoráma:

A kies út balra felül, a gerincen kivehető.
Viszont ha kicsit földközelben marad, akkor meg ilyet láthat:

Egyébként úgy néz ki, hogy ez a földútszakasz része lesz egy hosszabb útvonalnak is, a Balti-tengerig érő Borostyánkőút tematikus gyalogos, kerékpáros útvonalnak - persze vszeg csak száraz időben, amúgy pedig a Dunakanyarban is lehet kerekezni...